بهینه سازی چند منظوره کمپرسورهای محوری

thesis

وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی امیرکبیر(پلی تکنیک تهران) - دانشکده مکانیک و هوافضا
author هدا ملکی
adviser مسعود برومند ابوالقاسم مسگرپور طوسی
Number of pages: First 15 pages
publication year 1386

abstract

کمپرسور محوری یکی از مهمترین اجزا برای طراحی توربوماشین ها است ، بنابراین بهینه سازی آن بسیار مهم می باشد . توابع هدف انتخاب شده شامل راندمان ایزنتروپیک طبقه که باعث کاهش تلفات می شود ، حد واماندگی که اجازه حرکت در محدوده پایدار منحنی کاراکتریستیک را می دهد و مساحت ویژه ورودی طبقه که با وزن طبقه رابطه مستقیم دارد، می شود . کاهش وزن باعث کاهش تلفات راندمان می شود و افزایش راندمان به کاهش حد واماندگی می انجامد . متغیرهای انتخاب شده ، قطر متوسط طبقه ، ضریب جریان ، نسبت سرعتهای محوری در روتور و استاتور ، سرعت چرخش شفت و زاویه هوا یا جریان ورودی است . فرمولاسیون مسایل چند منظوره توسط روش وزنی تحلیل می شود ، بطوریکه مسیله چند منظوره به یک منظوره تبدیل می شود . مسیله یک منظوره مقید توسط روش تابع جریمه داخلی به نامقید تبدیل شده و توسط متد dfp یا روش متریک متغیر تحلیل می شود . کد کامپیوتری برای آن نوشته شده است و نتایج متناظر برای مقادیر مختلف تابع وزنی بدست آمده است . انتخاب ضرایب وزنی به طور بسیار زیاد در نتیجه کلی تاثیر دارد. نتایج نشان می دهد که امکان بدست آوردن طراحی بهینه با افزایش فوق العاده هر سه تابع هدف یا حداقل یکی از آنها همراه است . در حقیقت این نکته استخراج شده است که افزایش راندمان می تواند باعث کاهش مقدار دیگر توابع مهم هدف مثل حد واماندگی و مساحت ورودی طبقه شود . همچنین ملاحظه می شود که وقتی به ضریب وزنی راندمان عدد صفر را اختصاص دهیم ، مقدار راندمان از حد انتظار کمتر می شود . اما دو مقدار دیگر توابع هدف از محدوده خود بسیار فراتر می رود .

First 15 pages

Signup for downloading 15 first pages

Already have an account?login

similar resources

بهینه سازی چند منظوره برای کنترل توان در سیستم‌های سلولار CDMA

full text

یک روش بهینه سازی چند منظوره جدید برای کنترل توان در سیستم های سلولار CDMA

در این مقاله یک الگوریتم کنترل توان چند منظوره جدید ارائه شده است که در آن بروزرسانی توان تنها با استفاده از اطلاعات محلی انجام می‌گیرد. الگوریتم از تکنیک‌های بهینه‌سازی چند منظوره بهره گرفته است. اهداف این تکنیک بگونه ای تعیین شده اند که نه تنها توان ارسالی را در حد مینیمم نگه می‌دارد، بلکه از یکسو مقدار SIR کاربران را در حد قابل قبولی قرار داده و از سوی دیگر نوسانات SIR دریافتی را تا حد ممک...

full text

تحلیل حساسیت پارامترهای توابع جریمه در مدلهای بهینه سازی بهره برداری از مخازن چند منظوره

یکی از مهمترین ارکان مدلهای بهینه‌سازی بهره‌برداری از مخازن چند منظوره، تعریف یک تابع جریمه یا خسارت می‌باشد. بدلیل تنوع اهداف بهره‌برداری و پیچیدگی سیستم، اغلب بجای استفاده از توابع سود و هزینه، که تنها برخی اهداف را مدنظر قرار می‌دهند، از توابع جایگزین استفاده می‌نمایند. این توابع بصورت مجموع چند عبارت می‌باشند که جریمه یا خسارت متناظر با انحراف از مقادیر مطلوب (نیازها) را منعکس می‌نم...

full text

ارایه الگوریتم نوین طراحی اولیه کمپرسورهای محوری چند مرحله¬ای با استفاده از بهینه¬سازی دو لایه¬ای چند متغیره و چند هدفه

بررسی همزمان تمامی متغیرها و محدودیت¬های طراحی اولیه کمپرسور محوری بسیار سخت و نیازمند ایجاد یک برنامه پیچیده طراحی است. در این مقاله با ترکیب بهینه¬سازهای چند هدفه و چند متغیره، برنامه طراحی اولیه و نیز شبیه ساز یک¬بعدی، الگوریتمی برای طراحی اولیه و بهینه کمپرسورهای چند مرحله¬ای ارایه شده است. برای در نظر گرفتن تمامی متغیرهای طراحی از بهینه¬سازی دو لایه¬ای استفاده و توابع هدف آنها از ترکیب توا...

full text

شبیه سازی ناپایداری در کمپرسورهای محوری چند طبقه

یکی از پدیده هایی که در اثر وجود گرادیان فشار نامطلوب درون کمپرسورها رخ می دهد، پدیده ناپایداری است. عموما رخداد این پدیده پیچیده را نتیجه جدایی جریان در طبقات آخر کمپرسور می دانند. جهت تحلیل این پدیده پیچیده، مدل اسپاکوفسکی به عنوان مدلی جدید و با کارایی مناسب معرفی شده و تئوری آن به صورت کامل تشـریح می شود. با استفاده از این مدل، رفتار ناپایدار و محدوده عملکرد پایدار یک کمپرسور صنعتی مورد برر...

15 صفحه اول

ارایه الگوریتم نوین طراحی اولیه کمپرسورهای محوری چند مرحله ای با استفاده از بهینه سازی دو لایه ای چند متغیره و چند هدفه

full text

My Resources

Save resource for easier access later

Save to my library Already added to my library

{@ msg_add @}

document type: thesis

وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی امیرکبیر(پلی تکنیک تهران) - دانشکده مکانیک و هوافضا

Keywords

کمپرسور محوری راندمان حدواماندگی مساحت ورودی طبقه جریان محوری axial flow دینامیک سیالات fluid dynamics کارآیی efficiency موتور هوافضایی aerospace engine بهینه سازی

Hosted on Doprax cloud platform doprax.com